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简介：F404涡轮风扇发动机是由通用电气开发的推力10,500-19,000磅(85kN)级的加力涡轮风扇发动机,同系列发动机还包括F412、RM12,该系列由通用电气航空系统公司生产,合作伙伴沃尔沃宇航公司生产RM12型。F404的发展型包括加大的推力的F414,F412和实验型民用G36桨扇发动机。

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对于中国的航空发动机行业来讲是一个重要的里程碑。借此良机,也蹭蹭热度,唠唠它的一个远亲,通用电气(GE)F404涡扇发动机的故事。 国产最新涡扇

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dui yu zhong guo de hang kong fa dong ji xing ye lai jiang shi yi ge zhong yao de li cheng bei 。 jie ci liang ji , ye ceng ceng re du , lao lao ta de yi ge yuan qin , tong yong dian qi ( G E ) F 4 0 4 wo shan fa dong ji de gu shi 。 guo chan zui xin wo shan . . .

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F404的可靠寿命之所以超长,还在于设计余量比较大,也就是这种发动机的设计和材料基础非常好,但是一开始却没有全部发挥,故意的人为压缩了他的性

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第三代军用风扇发动机-F404-一、军用发动机---F119军用发动机F119-PW-100①空心宽弦风扇叶片②整体叶盘风扇、压气机风扇、反转高、⑦反转高、低压涡轮⑧单级高温涡

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首先,我们需要了解一下什么是加力推力。加力推力是发动机在极限状态下所能提供的推力,通常用于启动飞机、进行高速飞行和紧急着陆等操作。这个数值对于航空安全和发动机性能的评估至关重要。

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[最佳答案] 最大起飞推力(daN) F404-GE-400 7120(加力) 4800(中间) -100A 7560(加力) -100D 4890(中间) -F1D2 4800(中间) -402 7900(加力猛枯启) -F2J1 8

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通用电气在F404基础上开发了F412-GE-400无加力涡扇发动机用于装备A-12复仇者II。A-12项目取消后,通用电气最终发展成为超级大黄蜂使用的F414。 F404的装机对象 波音

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F404是美国通用电气公司生产的一款中等推力涡扇发动机,也是目前世界上使用最为广泛、最为成熟的中等推力涡扇发动机。F404的总计产量超过55

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